Заместитель министра иностранных дел России Александр Грушко сообщил о том, что попытки западных стран сделать из Балтики внутреннее море НАТО закончатся плачевно для всех прибрежных государств.
Россия в ответ на враждебные шаги европейских стран закроет Балтийское море для всех.
По мнению нашего дипломата, заявления о закрытии доступа в Балтийское море для российских кораблей делают «легковесные западные политики».
Таким легковесным политиком является президент Латвии Эдгарс Ринкевичс, который в прошлом месяце предложил перекрыть Балтику для российских военных и гражданских судов в качестве наказания за подрыв подводного газопровода Balticconnector.
По данным финской прессы, с указанным предложением может согласиться финская и эстонская сторона, которые ожидают завершения расследования инцидента, связанного с повреждением газопровода и интернет-кабеля. Указанное расследование ведется финскими правоохранительными органами при поддержке НАТО.
Российский МИД сообщил, что закрытие судоходства для наших судов на Балтике будет являться грубейшим нарушением международного права и вынудит Россию жестко на это ответить.
Тем временем, европейские эксперты вынуждены признать, что попытки западных стран изолировать Россию не увенчались успехом, а ударили по экономикам прибалтийских государств.
От закрытия сухопутных границ с Россией и перекрытия железнодорожного и автомобильного транзита фактически пострадали прибалтийские морские порты.
Крупнейший прибалтийский порт находится в Клайпеде. Его грузооборот за 8 месяцев текущего года упал на 10% в сравнении с аналогичным периодом 2022 года. Причем это минимальный объем падения среди прибалтийских морских гаваней.
Для сравнения, грузооборот Рижского торгового порта сократился на 16%, порта Вентспилс снизился на 23%, а Таллинского порта рухнул и вовсе на 31%.
При этом российские порты Северо-западного региона нарастили объемы перевалки грузов в этом году относительно прошлого года на 9%.
