Сегодня в городе Благовещенск было официально открыто движение по новому автомобильному мосту через реку Амур.
Это первый автомобильный мост, запущенный в эксплуатацию, который связал территорию России с Китаем.
Новый мост позволит организовать автомобильные перевозки между российским Благовещенском и китайским городом Хэйхе. Министр транспорта России сообщил, что новый мост позволит ежегодно провозить по нему до 1 миллиона тонн грузов.
Ввод в строй мостового перехода сократит сроки перевозки грузов между странами и снизит стоимость расходов на транспортировку товаров.
Строительство нового моста стартовало в декабре 2016 года с обеих сторон реки Амур. Его строительство обошлось России и Китаю в 19 миллиардов рублей, из которых 14 миллиардов были оплачены Россией.
Длина моста составила 1080 метров, а ширина проезжей части 11 метров. Помимо этого, китайские строители проложили 6 километров подъездных дорог к мосту со своей стороны. Еще 13 километров подъездных путей построили российские строители на нашей территории.
По расчетам инженеров по мосту каждые сутки смогут проезжать по 640 грузовых автомобилей, 164 автобуса и до 70 легковых автомобилей. Проезд по мосту будет в первые 20 лет платным.
В ближайшее время Россия и Китай в связи с высоким спросом на новое направление откроют дополнительные пункты пропуска на границе для более быстрого досмотра грузов.
Эксперты прогнозируют, что с учетом организованной Евросоюзом торговой блокады в отношении России и сокращением импорта западных товаров почти на 50% грузопоток товаров в азиатском направлении удвоиться.
Уже сейчас Минтранс заявляет о дефиците провозных мощностей в части железных дорог, автомобильных дорог, морских портов и пограничных переходов, превышающий 70 миллионов тонн грузов в год.
России остро необходимо увеличить темпы модернизации Восточного полигона, увеличив пропускную способность БАМа и Транссиба.
Отмечу, что в конце апреле текущего года в Еврейской автономной области российские строители ввели в эксплуатацию российскую часть железнодорожного моста через Амур в Китай.
Его длина составляет 2,2 километра. Пропускная способность данного моста позволяет провозить по нему до 24 миллионов тонн грузов в год.
