Руководитель ассоциации автомобильной промышленности Германии Хильдегард Мюллер подвергла резкой критике руководство Евросоюза за откровенно антииндустриальный курс, идущий вразрез с интересами европейского бизнеса.

Госпожа Мюллер на ежегодной конференции, на которую были приглашены представители немецких автомобильных компаний и крупные бизнесмены, заявила, что Еврокомиссия разработала новую промышленную политику ЕС, которая не соответствует потребностям отрасли машиностроения.

Новая промышленная политика ЕС, по словам Мюллер, отвечает лишь на вопрос о том какова наша цель, при этом она не дает ответов на вопросы для чего нам это нужно и как этого можно достичь.

В то время как американские чиновники повсеместно помогают американскому бизнесу, снижают для него существующие требования и нормативы, чиновники из Еврокомиссии принимают противоположные решения.

В то время, как американские власти выделяют каждому американцу до 7500 тысяч долларов из бюджета на покупку электромобиля, произведенного на территории США, Еврокомиссия заявляет о необходимости перехода на топливо класса «евро 7» и ужесточении стандартов.

Новые стандарты существенно ограничат возможность производства и использования аккумуляторных элементов в странах Европы, из-за ужесточения нормативов выбросов оксидов азота и твердых частиц в атмосферу.

По словам Мюллер ни один из автомобильных концернов Германии в настоящее время не может предложить рынку ни одной модели авто, которая бы соответствовала новым жестким требованиям в области экологии.

При этом новые нормативы вступят в силу в странах ЕС уже с 1 июля 2025 года.

Теперь миллиарды евро, которые могли бы пойти на производство электромобилей в целях создания конкуренции американским и китайским производителям будут направлены в никуда, а именно в доработку технологии для двигателей внутреннего сгорания в целях соответствия новых моделей автомобилей новым требованиям.

Все это, по словам госпожи Мюллер, свидетельствует о том, что руководство Евросоюза озабочено не решением надуманных экологических проблем, а необходимостью проведения ускоренной деиндустриализиации в странах Европы.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь